Продажа Mitsubishi Fuso Canter, 2021 год в Тюмени

Эвакуатор Mitsubishi Fuso Canter 2021 года, 5960900 рублей, Тюмень

Объявление 42567453 от 17.05.2022

Запчасти на Mitsubishi Fuso Canter

Двигатель 4D32 Mitsubishi Canter, Fuso

260 000 ₽

Двигатель 4M50 Mitsubishi Canter, Fuso

210 000 ₽

Навесное и дополнительное оборудование на эвакуатор

Лапы(установка) Эвакуаторные новые

125 000 ₽

5 960 900 ₽

В лизинг от 50 668 ₽ в месяц

Двигатель	дизель, 3 л
Коробка передач	механика
Колёсная формула	4x2
Тип техники	эвакуатор
Пробег	новый
Руль	левый
Грузоподъемность	3 800 кг
Длина кузова	5.7 м
Особые отметки	документы с проблемами или отсутствуют
VIN	Z9M**************

Отчет по VIN-коду

Z9M**************

Не числится в розыске

Ограничений не обнаружено

Поиск ДТП и расчетов ремонтов

Проверка наличия залогов

Еще 20 проверок в полном отчете

Получить полный отчет

Дополнительно: Уникальное предложение от производителя!

• Тахограф Continental DTCO 3283 с СКЗИ
• Приветственный пакет: (Защитная маска Silver nano с логотипом Fuso; Комплект: плед и чехол-подушка на молнии с логотипом Fuso; Автовизитница Baseus с логотипом Fuso; Брелок для ключей металлический с логотипом Fuso; Держатель для телефона JOYROOM с беспроводной зарядкой с логотипом Fuso; Термокружка NOBLE с логотипом Fuso; Черные рабочие перчатки с логотипом Fuso; Светоотражающий жилет с нанесением логотипа Fuso; Ланьярд с карабином и замком безопасного разрыва с логотипом Fuso; Солнезащитное полотно на лобовое стекло с логотипом Fuso; Коврики FUSO CANTER)

Прямое предложение от производителя!
Новый 2022 года с ЭПТС.
Японский грузовой автомобиль FUSO Canter TF c ломаной эвакуаторной платформой Грузоподъемность, 3, 8 т
Шасси FEC91G, колесная база 3850мм.
Объем двигателя – 3л.
Мощность двигателя – 150 л.с. DPF с КПП-5 ст расход топлива ~ 15 л на 100км пробега при загрузке согласно ПТС.
Грузоподъемность автомобиля по ПТС – 3, 8т.
Стандартная комплектация шасси:
Передние и задние дисковые тормоза для эффективного торможения
CAN-шина - возможность подключения телематики в штатный разъем
Кондиционер
Центральный замок
Электростеклоподъемники
Автомагнитола KENWOOD AM/FM/MP3
Бортовой компьютер и цветной многофункциональный дисплей
Зеркала с подогревом и дополнительной сферической секцией
Ходовые огни
Защитный металлический ящик АКБ (БАРЬЕР)
Передний и задний стабилизаторы
ЭРА-ГЛОНАСС
Межсервисный интервал 20 000 км.
Ломанная платформа производства Чайка-НН (Н.Новгород)
Внутренние размеры платформы: 5500*2214 мм
Тяговое усилие лебедки: 4, 1 т
Длина троса: 20 м
Описание платформы:
"Платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки. После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, атикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью и обработка мастикой (Underbody Protection). Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – синий." Основание платформы "Основание платформы представляет собой стальной каркас, состоящий из профильной трубы, отбортовки и настила.Настил платформы перфорированный из листа толщиной 3 мм, что обеспечивает повышенную прочность настила. Для удобства эксплуатации отверстия в средней части платформы и вдоль отбортовки (по бокам платформы) выполнены просечкой вверх. На платформе имеется конструктивный элемент предотвращающий перетирание лебедки троса в случаи подтаскивания автомобиля к платформе. "Аппарели "Для погрузки автомобиля на платформу предусмотрены складные аппарели. Аппарели проходят комплекс дробеметной обработки и высококачественной промышленной многослойной окраски. " Переднее ограждение Переднее ограждение из листа высотой 560мм и длиной 500мм, защищающее кабину при аварийном смещении груза вперед. Лебедка "Погрузка эвакуируемого автомобиля на платформуосуществляется с помощью профессиональной сдвижной электрической лебедкой Сome Up (с максимальным тяговым усилием 4, 5т). Лебедка установлена в передней части платформы, на усиленном кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет перемещать лебедку в поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных крюков на эвакуируемом автомобиле." Электрооборудование "Фара-прожектор освещения платформы Используется фара рабочего света производства Nordic Light (Финляндия)