Продажа Центртранстехмаш Центртранстехмаш, 2021 год в Челябинске

Шторный полуприцеп Центртранстехмаш Центртранстехмаш 2021 года, 3350000 рублей, Челябинск

Объявление 43929559 от 07.10.2021

3 350 000 ₽

В лизинг от 28 475 ₽ в месяц

Количество осей	3 шт
Тип техники	шторный полуприцеп
Состояние	новый
Грузоподъемность	32 000 кг
Длина кузова	16.6 м
Объем кузова	112.0 м³
Масса	6 800 кг

Дополнительно: В НАЛИЧИИ!!!

? Шторный полуприцеп CTTM Cargoline 9322-60, вся надстройка импортная, 3 оси SAF, сталь OVAKO, 41 европаллета

? Реализация от официального дилера ООО «ТТМ Центр»! Лизинг, кредит, партнерская программа лизинга от производителя!
Гарантия на всю технику. Доставка в регионы!

? Сотрудничаем со всеми лизинговыми и кредитными организациями, а нашим постоянным клиентам готовы предложить рассрочку.

? Краткую презентацию нашей компании, а так же другие видеообзоры спецтехники можно посмотреть на нашем YouTube канале.

? Технические характеристики ЦТТМ Cargoline 9322-60:
1. Грузоподъемность 32 тонны
2. Длина внутренняя 16, 58 м. , ширина 2, 48 м, высота 2, 715 м
3. Сдвижная крыша и боковина. V=112 м3.
4. Рама сталь OVAKO
5. Комплектующие: SAF (Германия), HESTAL (Германия), Edscha (Германия), Hella (Германия)

? Обращаясь в нашу компанию вы получаете:
1. Технику от официального дилера ООО «ТТМ Центр»
2. Расширенную гарантию
3. Помощь на всех этапах подбора, доставки техники
4. Сервисный центр для гарантийного и послегарантийного обслуживания

? Работаем без праздников и выходных. Продаём технику по лучшим ценам

? Подробно о шторном полуприцепе ЦТТМ-9322-60:
Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000
Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000
Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000
Допустимый общий вес, кг 35 000
Технически возможный общий вес, кг 38 000
Межосевое расстояние, мм 1 320
Общая длина, мм 16 750
Общая ширина, мм 2 550
Длина грузовой платформы, мм 16 580
Ширина грузовой платформы, мм 2 480
Высота в свету под крышей, мм 2 715
Высота седельного устройства, мм 1 150
Рама шасси – сварная конструкция, изготовлена из стали OVAKO (Швеция). Несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
Шкворень – производства фирмы SAF (Германия), два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
Опорное устройство – производства фирмы SAF (Германия), с двухступенчатым редуктором.
Агрегат трехосный – производства SAF с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой
9 тонн на ось, с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22, 5. Тормозные механизмы – дисковые.
Тормозная система – EBS Knorr Bremse: двухпроводная, ABS 2S/2M её отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя), две задних оси оснащены энергоаккумуляторами. Розетка ABS 7 контактная.
Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22, 5, рисунок протектора дорожный. Без запасного колеса
Кронштейн запасного колеса – для двух запасных колес.
Боковая защита – из алюминиевого профиля.
Оборудование:
- два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
- выдвижная оцинкованная лестница;
- инструментальный ящик пластиковый;
- 4 пластиковых крыла с брызговиками;
- кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.